使用電動調節（jiē）閥過（guò）程中的一（yī）些常見問（wèn）題

1、為什麽雙座閥小開度工（gōng）作時容易振蕩?

　　對單芯而言，當介質是流開型時，閥穩定性好（hǎo）;當介質是流閉型時，閥的穩定性（xìng）差。雙座（zuò）閥有兩個閥（fá）芯，下閥芯處於流閉，上（shàng）閥芯處於流開，這樣，在小開度工作時，流閉（bì）型的閥（fá）芯就容易引起閥的振動（dòng），這就是雙座閥不能用於小開度工作的原因所在。

　　2、為什麽雙密封閥不能當作切斷閥使用?

　　雙座閥閥芯的優（yōu）點是（shì）力平衡結構，允許（xǔ）壓差大，而它突出的缺點（diǎn）是兩個密封麵不能同（tóng）時良好接觸，造成泄漏大。如果把它人為地、強（qiáng）製性地用於切斷場合，顯然效果不好，即便為它作了許多改進(如雙密封（fēng）套（tào）筒閥)，也是不可取的。

　　3、為什麽直行程（chéng）調節閥防堵性能差，角行（háng）程閥（fá）防堵（dǔ）性（xìng）能好?

　　直行程閥（fá）閥（fá）芯是垂直節流，而介質是水平流進流出，閥腔內流道必然轉彎倒拐，使閥的流路（lù）變得相當複雜(形狀如倒“S”型)。這樣，存在許多死區，為介質的（de）沉（chén）澱（diàn）提供了空間，長此以往，造成堵塞。角行程閥節流（liú）的方向就是水平方向，介（jiè）質水平流進，水平流出，容易把不幹淨介質帶走，同時流路簡（jiǎn）單（dān），介質沉澱（diàn）的空間也很少，所以角行程閥防堵性能好。

　　4、為什麽（me）直行程調節（jiē）閥閥杆較細（xì）?

　　它涉及一個簡單的機械原理：滑動摩擦大（dà）、滾動摩擦小（xiǎo）。直行程閥的（de）閥杆上下運動（dòng），填料稍壓緊一（yī）點，它就（jiù）會把閥杆包得很緊，產生較大的（de）回差。為此，閥杆設計（jì）得非常細小，填料又常用摩（mó）擦係數（shù）小的四氟填料，以便減少回差，但由此派出的問題是閥杆細（xì），則（zé）易彎，填（tián）料壽命也短。解決這個問題，*好的辦法就是用旅（lǚ）轉閥閥杆，即角行程類的調節閥（fá），它的閥（fá）杆（gǎn）比直行（háng）程閥杆粗（cū）2～3倍，且選用壽命（mìng）長的石墨填（tián）料，閥杆（gǎn）剛度好（hǎo），填料壽命長，其摩擦力矩反而（ér）小、回差小。

　　5、為什麽角行程類閥的切斷壓差較大?

　　角行程類閥的切斷壓（yā）差較大（dà），是因為介（jiè）質在閥芯或閥板上產生的合力對（duì）轉動軸產生的力矩非常小，因此，它能承（chéng）受較大的壓差。