淺析氣動調節閥的常見問題及處理辦法

調節閥簡述：

　　氣動（dòng）調節閥是工業生產廣泛使用的工業過程控製儀表之一（yī），它是（shì）組成工業自動化係統的重要環節。氣動調節閥就（jiù）是以壓（yā）縮空氣為動力源，以氣缸為執行器，並借（jiè）助於閥門定位器、轉（zhuǎn）換器、電磁（cí）閥、保位閥等附件去驅動閥門，實現開關量或比例式調節，接收（shōu）工業自動化控製（zhì）係統的控製信號來完成（chéng）調節管道（dào）介質的流量、壓（yā）力、溫度等各種工（gōng）藝（yì）參數。氣動調節閥的特點就是（shì）控製簡單，反應快速（sù），且本質安全。下麵，了解一下氣動調節閥的常見故障及處（chù）理方法，一起來看（kàn）!

　　1、調節閥不（bú）動作

　　首先確（què）認氣動調節閥的氣源壓力是否正常，查找氣源故障。如果氣源壓力（lì）正常，則判斷定位器或電/氣轉換器的放大（dà）器有無輸出;若無輸出，則放大器恒節流孔（kǒng）堵（dǔ）塞，或壓縮空氣中的水（shuǐ）分聚積（jī）於放大器球閥處。用小細鋼絲疏通（tōng）恒節（jiē）流孔，清除汙物或清潔氣源。如（rú）果以上皆正常，有（yǒu）信號而無動作，則執（zhí）行機構故障或閥杆彎曲，或閥芯卡死。遇此情況，**卸開閥門（mén）進一步檢查。

　　2、調節閥卡堵

　　如果氣動調節閥杆往複行程動作遲鈍，則閥體內或有黏性大的物質，結焦堵塞或填料壓得過緊，或聚四（sì）氟（fú）乙烯填料老（lǎo）化，閥杆彎曲劃傷等。調節（jiē）閥卡堵故障大多（duō）出現（xiàn）在新投入運行的係統和（hé）大修投運初期，由於管道內焊渣、鐵鏽等在節流口和導向部位造成堵塞從而使介質流通不暢，或調節閥檢修中填料過緊，造成摩擦力增大，導致小信號不動作、大信號動作過頭的現（xiàn）象。遇到此類情況（kuàng），可迅速開、關旁通或調節閥，讓雜（zá）質從旁通或調節閥處被介質衝跑，同時在調節閥前加裝過慮器。

　　3、調節閥泄漏

　　氣動調節閥泄漏一般（bān）有調節閥內漏、外漏（lòu）和閥芯（xīn）、閥座變形（xíng）引起的泄漏幾種情況，下麵分別加以分析。

　　3.1、閥內漏

　　1)、閥杆長短不適，氣開閥閥杆太長，閥杆太長（zhǎng）閥杆向上的（de）(或向下（xià）)的距離不夠，造成閥芯和（hé）閥（fá）座之間有空隙，不能充分（fèn）接觸，導致關不嚴而內漏。同樣氣關閥閥（fá）杆太短，導致閥芯和（hé）閥座之間有空隙，不能充分接觸，導致關不嚴而（ér）內漏。

　　2)、閥芯和閥座密封（fēng）麵上有雜質，也會容易造內漏。

　　解決辦法：應縮短(或延長)調節閥閥（fá）杆使調節閥長度合適，清理閥（fá）芯和（hé）閥座密封麵上的雜質，使其不再內（nèi）漏。(注意：調節閥顧名思（sī）義是主要作為比例調節流量來（lái）使用，不能作為關斷閥使用，調節（jiē）閥是有泄漏等級的，不同的等級有不同的允（yǔn）許泄漏量。)

　　3.2、調節閥填料泄漏

　　填料（liào）裝入填料（liào）函以後，經壓蓋對（duì）其施加軸向（xiàng）壓（yā）力。由於填料的塑性變形，使其產生（shēng）徑（jìng）向力（lì），並與閥杆緊密接觸（chù），但這種接觸並非十分均（jun1）勻，有些部位接觸的鬆，有些部位接觸的較（jiào）緊（jǐn），甚至有些部位根本沒有接觸上。調節閥在使用過程中，閥杆同填料之間（jiān）存在著相對運動，這個（gè）運動叫軸（zhóu）向運動。在使用過程中，隨著高溫、高壓和滲透性強（qiáng）的流（liú）體介質的影響（xiǎng），調節閥填料函也是發生泄漏現象較多的部位。造成填（tián）料泄漏的主要（yào）原因是界麵泄漏，對於紡織填（tián）料還會出現滲漏(壓（yā）力介質沿著填料纖維之間的微小（xiǎo）縫隙向外泄漏)。閥杆與填料間的界麵泄漏是（shì）由於填（tián）料接觸壓力的（de）逐（zhú）漸衰減，填（tián）料自身老化等原因引起的，這時壓力介質（zhì）就會沿著填料與閥（fá）杆之間的接觸間隙向（xiàng）外泄漏。填料選用柔性石墨，因為它的氣密性好、摩擦、磨損的相對小一（yī）些，使用壽命也有所提高。

　　本文由氣動調節閥整（zhěng）理，此（cǐ）觀點不代表本（běn）站觀（guān）點。